Die „MS Uwe“ wurde in den 1960er-Jahren gebaut und diente zunächst als Frachter. Nach dem Ende ihrer Fahrten sollte sie nicht verschrottet, sondern als Wellenbrecher vor Falkenstein genutzt werden. Dazu wurde das Schiff an Ort und Stelle verankert. Im Laufe der Zeit verfiel es jedoch immer mehr, bis nur noch der rostige Rest übrig blieb. Heute erinnert es daran, dass alte Schiffe oft noch eine zweite Aufgabe übernehmen können.

Vom Frachter zum Orientierungspunkt

Auch wenn das Wrack nicht offiziell markiert ist, kennen Segler, Schiffer und auch Spaziergänger die „MS Uwe“ gut. Sie dient vielen als Orientierungspunkt auf diesem Abschnitt der Elbe. Spannend ist auch, wie die Natur das Wrack langsam zurückerobert: Muscheln, Algen und Vögel haben es längst besiedelt, während es für Menschen auch ein toller Fotospot ist.

Mein Geheimtipp: Am besten erkennst du die „MS Uwe“ kurz vor Sonnenuntergang – dann schimmert das Wrack im Gegenlicht besonders auffällig und hebt sich klar vom Wasser ab.

1. Die „MS Uwe“ wurde 1960 in Niedersachsen gebaut.
2. Sie hatte ursprünglich eine Länge von rund 55 Metern.
3. Ihr Haupteinsatzgebiet waren Flüsse und Kanäle im norddeutschen Raum.
4. 1975 wurde sie außer Dienst gestellt.
5. Statt sie zu verschrotten, setzte man sie in der Elbe als Wellenbrecher ein.
6. Sie liegt in der Nähe des Falkensteiner Ufers.
7. Bei Ebbe ragen Teile des Rumpfes deutlich aus dem Wasser.
8. Das Wrack ist heute ein beliebtes Fotomotiv von Ausflugsschiffen aus.
9. Mehrfach wurde überlegt, die Reste zu bergen – bisher blieb es jedoch liegen.
10. Das Wrack gilt als eines der bekanntesten Schiffe, die dauerhaft in der Elbe verblieben sind.